制造業(yè)的生產(chǎn)模式正在快速從少品種、大批量向多品種、小批量轉(zhuǎn)變，這對傳統(tǒng)制造業(yè)是一個很大的挑戰(zhàn)。

　　“中國制造2025”明確將機器人作為重點突破領域，機器人產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展，尤其工業(yè)機器人已經(jīng)成為全球最大市場。但是受限于技術(shù)、品牌等因素，目前中國機器人產(chǎn)業(yè)正處在攻堅階段。

　　在11月8日召開的第六屆中國機器人高峰論壇暨第三屆CEO圓桌峰會上，國際四大機器人巨頭ABB、FANUC、KUKA、安川，國內(nèi)機器人行業(yè)翹楚沈陽新松、上海新時達等的高管熱議機器智能新時代。他們均表示，工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長已是大勢所趨，但目前中國真正做到智能化的工廠還有很長的道路。

　　據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年上半年國產(chǎn)工業(yè)機器人銷售已經(jīng)超過了1.9萬，比上一年同期增長超過71%，市場價格超過了26億元，增長40%。中國已經(jīng)進入機器人產(chǎn)業(yè)爆發(fā)性增長的時期，預計到2019年全球正在使用的工業(yè)機器人也將從2015年的160萬臺，增長到大約260萬臺，年均增長一定會超過12.3%。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰表示，正積極推動主干企業(yè)成立機器人top10峰會，引導機器人產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展。

　　機器人進入“智時代”

　　11月7日-8日，21世紀經(jīng)濟報道記者在工博會的機器人展區(qū)看到，這幾大巨頭企業(yè)展位都占據(jù)了非常大的面積，而且參觀人群也非常密集。

　　近5年我國機器人產(chǎn)業(yè)保持高速增長，去年全年生產(chǎn)機器人7.24萬臺，同比增長34%，遠遠高于制造業(yè)和工業(yè)的增速。今年1-9月份，機器人產(chǎn)業(yè)依然保持快速發(fā)展，同比增幅達到69.4%。

　　如今，在人工智能大熱的形勢下，機器人行業(yè)更是進入了新的階段。沈陽新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎表示，今天機器人已經(jīng)進入一個“智時代”，這個時代最大的變化已經(jīng)不單單追求機器或者機器設備的指標，而在追求自主、半自主，感知系統(tǒng)對環(huán)境的適應能力等等，這是機器人進入智時代的巨大變化。

　　ABB(中國)有限公司高級副總裁、機器人與運動控制業(yè)務部大中華區(qū)總裁李剛提出，制造業(yè)的生產(chǎn)模式正在快速從少品種、大批量向多品種、小批量轉(zhuǎn)變，這對傳統(tǒng)制造業(yè)是一個很大的挑戰(zhàn)。

　　為了應對這一挑戰(zhàn)，需要更柔性、高效的解決方案，而實現(xiàn)這樣的高柔性的方式是“數(shù)字化與協(xié)作”。“柔性帶來的變化，比如在傳統(tǒng)的汽車行業(yè)，原來一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一個車型，現(xiàn)在在一條生產(chǎn)線上可以同時生產(chǎn)6-8個車型；車型之間的轉(zhuǎn)換只需要18秒，生產(chǎn)線最高節(jié)拍可以達到每小時66臺車。”李剛說。

　　上海發(fā)那科機器人有限公司總經(jīng)理錢暉提出了“ZDT系統(tǒng)”的概念，即零停機時間系統(tǒng)，通過每臺機器人里面安裝人工智能的軟件，預測每臺機器人的故障會發(fā)生的情況，裝有大腦的機器人通過物聯(lián)網(wǎng)連接起來，把收集到的數(shù)據(jù)發(fā)送到云端服務器上面，這些數(shù)據(jù)在云端會自動處理，“目的是在機器人發(fā)生故障之前，有計劃地停產(chǎn)維修機器人。”

　　德國KUKA機器人行業(yè)全球負責人Mathias Wiklund則指出，KUKA的遠景和中國2049年是一樣的，中國致力于成為智能制造的超級大國，未來制造業(yè)的發(fā)展中，希望把大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)這些重要內(nèi)容都加進去，通過人工智能幫助企業(yè)運作。

　　有很多業(yè)內(nèi)人士預測，未來5-8年，中國工業(yè)機器人肯定有很大的一輪爆發(fā)。

　　從目前來看，工業(yè)機器人、服務機器人以及特種機器人應用領域在不斷擴展，國際知名的企業(yè)在中國投資建廠取得明顯的投資回報，而國內(nèi)也產(chǎn)生了一大批創(chuàng)新能力強的優(yōu)秀企業(yè)。

　　政府層面，中國制造2025明確將機器人作為重點發(fā)展領域，鼓勵研發(fā)機器人新產(chǎn)品，突破關鍵零部件及系統(tǒng)集成設計制造等瓶頸，助力智能制造的發(fā)展。

　　為推動這一目標的實現(xiàn)，工信部相繼出臺了機器人發(fā)展產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，包括工業(yè)機器人行業(yè)規(guī)范條件，工業(yè)機器人行業(yè)規(guī)范管理實施辦法等一系列的政策文件，同時工信部批復籌建國家機器人創(chuàng)新中心。另外，工信部也在積極推動主干企業(yè)成立機器人top10峰會。

　　正如上海市機器人行業(yè)協(xié)會會長戴柳所說， “十三五”是我國機器人產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的關鍵時期，機器人作為國家要大力推動發(fā)展的十大領域之一，是實現(xiàn)智能制造示范應用的關鍵環(huán)節(jié)。

　如何與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合

　　不過，當前中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。“急需實現(xiàn)機器人關鍵零部件和高端產(chǎn)品的重大突破，做深機器人和智能制造行業(yè)應用，提升傳統(tǒng)制造能級，助力中國制造2025。”戴柳說。

　　上海新時達電氣股份有限公司總裁蔡亮則明確表示，希望把人工智能引入以后，讓機器人變得像人一樣，“人工智能從萌芽期機械的發(fā)展，到起步期慢慢導入智能化的功能，到慢慢進入成熟自主機器的階段，在向人工智能的方向發(fā)展，但和自主感知，自主決策，自主適應，自主執(zhí)行的還是有一定的差距。”

　　這也是安川機電株式會社機器人事業(yè)部長小川昌寬所強調(diào)的，未來要加強機器人的技能，需要采用深度學習，實現(xiàn)機器人的自律化和多能工化，把AI技能上傳到云端進行存儲，支持現(xiàn)場機器人的進步。

　　如今已有相關技術(shù)應用在各個企業(yè)的產(chǎn)品中。在本屆工博會上，新松、廣州數(shù)控、埃斯頓、新時達等本土機器人品牌也都發(fā)布了重要產(chǎn)品。比如，新松發(fā)布的雙臂協(xié)作機器人榮獲了本次工博會的重磅獎項——工業(yè)設計金獎，它是國內(nèi)首臺具備柔性多關節(jié)技術(shù)和可動雙目視覺系統(tǒng)的雙臂協(xié)作機器人。

　　但眼下，機器人關鍵零部件的核心技術(shù)都還掌握在國際巨頭手中，中國企業(yè)還有一定差距。

　　另外，大佬們一致強調(diào)，傳統(tǒng)工業(yè)跟機器人結(jié)合的問題，才是真正人工智能里面最復雜最難的一步，也是中國工業(yè)機器人要走出的人工智能的第一步。

　　11月8日，人機協(xié)作機器人全球領導企業(yè)優(yōu)傲機器人(Universal Robots)與高工產(chǎn)研機器人研究所，聯(lián)合發(fā)布了《2017年協(xié)作機器人行業(yè)發(fā)展藍皮書》。優(yōu)傲機器人全球總裁Jürgen von Hollen在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時指出，傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)模式遭遇瓶頸、機器人智能系統(tǒng)技術(shù)的提升，以及中小企業(yè)借力協(xié)作機器人邁向工業(yè)4.0等均成為推動市場高速發(fā)展的驅(qū)動力。

　　實際應用中，機器人產(chǎn)業(yè)一定要和傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合才能體現(xiàn)出價值和意義，這是業(yè)界共識。正如上海德梅柯汽車裝備制造有限公司總裁孔兵所說，怎么把人工智能引入到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，去釋放這些產(chǎn)業(yè)的價值，是目前的重要任務。

　　他指出，怎么實現(xiàn)生產(chǎn)過程的數(shù)字化和自動化，有大量需求，“中國數(shù)字化、自動化生產(chǎn)才剛剛開始，在未來發(fā)展的過程當中，實際上還有大量的機會和大量的機器人會被使用，甚至可以期待做到無人工廠生產(chǎn)線。”

　　(原標題：工博會機器人行業(yè)大佬熱議“智時代” AI將釋放中國工業(yè)新價值)