擁有近百年歷史的德國寶沃汽車集團3月31日在“汽車城”斯圖加特與軟件供應(yīng)商思愛普、博世和韓國LG電子簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造智能電動出行解決方案，顯示德國汽車業(yè)整合資源，朝電動化、互聯(lián)化、數(shù)字化方向加速邁進，寶沃品牌也借此謀求“重生”。

寶沃汽車集團首席執(zhí)行官華立新在致辭中說，通過戰(zhàn)略合作，云計算、移動互聯(lián)、智能制造等新技術(shù)將支撐寶沃汽車核心技術(shù)升級。

寶沃汽車與中國市場及投資者聯(lián)系密切。據(jù)悉，作為首個海外工廠，寶沃北京工廠即將投產(chǎn)。

北京市市長王安順當(dāng)天在致辭時表示，寶沃北京工廠是中德合作的新成果，其通過智能制造技術(shù)助力“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對接。期待寶沃的智能電動出行解決方案，為包括北京在內(nèi)的世界各大城市緩解交通環(huán)境壓力提供新的工具和視角。

德國巴登-符騰堡州的歐洲和國際事務(wù)部長彼得·弗里德里希說，巴符州是德國汽車和機械制造的重鎮(zhèn)，與中國往來密切。如今，巴符州的汽車制造業(yè)脫離中國供應(yīng)商是“不可想象的”，這是德中經(jīng)貿(mào)關(guān)系積極發(fā)展的結(jié)果。

德國工程師卡爾·寶沃于1919年創(chuàng)立寶沃汽車品牌。寶沃曾為德國第三大汽車制造商，并在上世紀(jì)中葉一度占據(jù)德國汽車出口市場60%的份額，后因經(jīng)營不善于1961年宣布破產(chǎn)。2015年，寶沃集團在日內(nèi)瓦車展上宣布“回歸”，現(xiàn)總部設(shè)在巴符州的斯圖加特。